電動汽車的發展日新月異，但安全問題也是層出不窮。尤其是最近的幾起火災事故，讓公眾對電動汽車的安全性充滿了擔憂。韓國政府迅速回應，推出了一系列電動汽車電池安全新規，以提高安全標準并降低火災風險。對于進出口代理公司和外貿從業者來說，了解這些新規并確保合規是保證業務順利進行的關鍵。今天，我們就來一起看看這些新規到底有哪些要求。

一、提前實施的電池認證規則

為了更好地防范電動汽車火災，韓國政府決定將電動汽車電池認證系統的試運行提前至今年 10 月，而不是原計劃的 2025 年 2 月。這意味著無論是國產還是進口的電動汽車品牌，在生產之前都需要接受嚴格的電池安全檢查。電動汽車制造商需要提供詳細的電池信息，包括電池容量、最大輸出以及基礎材料等，確保電池的安全性滿足新標準。

二、披露電池信息的要求

根據韓國總理韓德洙的聲明，電動汽車制造商必須披露電池來源及制造技術等關鍵細節。披露的信息包括電池的品牌、主要成分、容量和最大輸出等。這樣的信息披露不僅有助于政府部門的管理，也為消費者提供了更大的透明度，增強了對電動汽車安全的信任。

三、電池例行檢查的強化

在例行檢查中，韓國政府計劃增加檢查項目，以更加細致地監控電池的狀態。檢查內容將涵蓋電池電壓、電池溫度以及充電量等重要指標，并且檢查站將盡快配備相應的檢測設備。這樣一來，電動汽車的每一次檢查都將更加嚴格，確保任何潛在的電池問題都能被提前發現并解決。

四、強制責任險與政府補貼政策

為了提高電動汽車制造商和充電企業的責任意識，韓國政府將推行一項新的政策，即要求所有制造商購買強制產品責任險，并將未投保責任險的公司排除在政府補貼之外。同時，充電運營商也需購買無過失責任保險，以保障消費者的權益。這些措施旨在通過經濟手段促使企業提高電動汽車的安全性和可靠性。

五、地下停車場與消防應對措施

為防止地下停車場火災事故的發生，政府將在所有新建建筑中安裝濕式噴水滅火系統，針對水管凍裂風險的建筑則使用預作用噴水滅火系統。同時，政府還將推遲對現有建筑的電動汽車停車位和充電設施擴建的強制政策，以更好地應對公眾的擔憂。

在消防設備方面，韓國政府也在不斷升級消防員應對電動汽車火災的裝備，包括增加移動水箱和消防毯等。通過這些升級，政府希望在火災發生時能夠迅速有效地控制火勢，減少財產損失和人員傷亡。

六、企業應對措施

現代和起亞等汽車制造商已宣布全力配合這些新規。他們承諾加強電動汽車安全檢查服務，擴大電池診斷的范圍，并更新診斷功能，確保每一輛電動汽車都能保持在最佳的安全狀態。其他企業如 KG Mobility Corp. 也積極支持政府的舉措，開發智能充電器軟件和進行兼容性測試，以預防火災風險。