在海運領域，了解和掌握各項相關費用的結算是貨主和出口商不可或缺的一部分知識。這不僅能幫助他們合理規劃成本，還可以避免不必要的經濟損失。本文將詳細解讀海運中的各項費用，包括貨運雜費的分類、CIC費用、CFS費用、EBS費用以及LOCAL CHARGE的具體含義和應用場景。

海運費用不僅包括基本的運輸費用，還包括多種雜費，這些費用可能由船東、碼頭或貨代收取。了解這些費用對于避免額外成本至關重要：

1、ORC（Origin Receiving Charge）：起運港碼頭附加費，由出貨港收取，覆蓋貨物在起運港的搬運和存儲等費用。
2、DDC（Destination Delivery Charge）：目的港提貨費，由目的港收取，用于覆蓋貨物在目的港的卸載和搬運費用。
3、THC（Terminal Handling Charge）：碼頭操作費，即吊柜費，涉及貨物在碼頭的裝卸費用。
4、BAF（Bunker Adjustment Factor）/FAF（Fuel Adjustment Factor）：燃油附加費，由于燃油價格波動而收取的費用。
5、CAF（Currency Adjustment Factor）：貨幣貶值附加費，反映貨幣匯率變動對運費的影響。
6、DOC（Document Fee）：文件費，處理各類運輸和海關文件的費用。
7、PSS（Peak Season Surcharge）：旺季附加費，旺季時為了應對運力緊張而收取的額外費用。
8、AMS（America Manifest System）：美國艙單系統，用于報告給美國海關的費用。

CIC費用，又稱集裝箱不平衡附加費或設備管理費，主要是由于貨物運輸的季節性變化、貿易額不平衡或進出口貨物種類和性質的差異導致的費用。這是船公司為了平衡不同地區集裝箱的供需關系而收取的費用。

CFS費用與拼箱貨物有關，主要發生在裝運港和目的港，涉及拼箱貨物的接收、配載、拆箱等操作。在FOB交易條件下，裝運港的CFS費用通常由出口商承擔；而在CIF條件下，這些費用已包含在海運價中。

EBS費用，即緊急燃油附加費，是由于國際原油價格顯著上漲，超出船東承受能力時收取的臨時性費用。它是對BAF費用的一種補充，反映了燃油成本的突然增加。

當地費用主要包括訂艙費、報關費、THC、文件費、操作費等，在不同國家和港口，這些費用的名稱和金額可能有所不同。了解這些費用對于評估整體運輸成本非常重要。

1、EXW（工廠交貨價）：買方負責從工廠提貨開始的所有費用。
2、FOB（離岸價）：賣方承擔直到貨物過船舷的費用，之后的費用由買方承擔。
3、CIF（到岸價）：賣方負責將貨物運至目的港，并承擔運費和保險費。
4、CFR（成本加運費）：賣方負責到目的港的運費，但保險由買方負責。

了解這些海運相關費用及其承擔方式有助于貨主和出口商有效控制成本、避免額外費用，從而在國際貿易中保持競爭優勢。確保在簽訂合同前，雙方對各項費用的承擔有明確的理解和協議，是避免后期糾紛和額外成本的關鍵。