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美國總統拜登提高進口太陽能電池關稅配額至12.5GW以促進清潔能源發展,墨西哥則對原產中國的PET樹脂和鋼制螺桿征收臨時反傾銷稅,以保護國內產業。
2023年中非貿易額達2821億美元,同比增長1.5%,中國自非洲進口農產品和對非出口新能源汽車、鋰電池、光伏產品大幅增長,中非貿易互補性強,發展勢頭良好。
中國對原產于歐盟的進口乳制品展開反補貼調查,愛爾蘭、德國和法國等乳制品出口國受影響,特別是愛爾蘭,其乳制品出口額約4.2億歐元,占全球出口總額的7%,行業擔憂貿易爭端影響。
土耳其計劃修建連接波斯灣、地中海和黑海的鐵路,作為其“棉花之路”計劃的一部分,旨在提供中歐貿易新路線,降低運輸成本,與“一帶一路”倡議競爭。
歐盟《零毀林法案》旨在減少森林砍伐和二氧化碳排放,對含橡膠、棕櫚油等原料的產品公司產生影響,要求嚴格的原材料追溯,不符合規定者將面臨罰款。
加拿大政府宣布自10月1日起對源自中國的電動汽車征收100%附加稅,額外稅負在現有6.1%關稅基礎上疊加,此舉將大幅增加中國電動汽車進入加拿大市場的成本,影響中加貿易關系。
根據海關總署發布的數據,今年前7個月,我國進出口總值23.55萬億元人民幣,同比(下同)增長0.4%。其中,出口13.47萬億元,增長1.5%;進口10.08萬億元,下降1.1%。
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