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日本中小企業破產數量上半年激增三成
根據東京商工調查的數據，2023年上半年，日本中小企業的破產數量比去年同期增加了三成，這是自2020年以來的首次半年破產超過4000家。新冠疫情后，盡管政府提供了資金支持，但企業仍面臨人手不足和物價高漲的壓力。由于通貨膨脹持續和勞動力長期不足等國內外因素的影響，日本經濟復蘇步伐疲弱。
海關實施“離港確認“模式 助力優化長三角區域水路物流運作
成都海關于2022年5月成為水水中轉“離港確認”模式新增試點關區，以此優化長三角區域水路物流海關監管并提升其運作效率。該模式在四川瀘州港、宜賓港兩個水運口岸啟動。新模式的優勢在于，辦理轉關手續和碼頭作業由“串聯”改為“并聯”，使得企業可在未完成理貨、未確定境內運輸工具的情況下申報轉關。
紐約、新澤西港口受出口汽車貨輪起火影響
一艘名為Grande Costa d’Avorio的運輸船在紐瓦克碼頭起火，船上載有1200多輛汽車和157個集裝箱，目的地是西非。火災發生在該船的10號甲板上，當時正在進行裝載作業。火災導致兩名新澤西消防員死亡，另外五人受傷。這起火災正在對紐約和新澤西港口產生更廣泛的影響，尤其是對汽車運輸。然而，對集裝箱碼頭的影響可以忽略不計。
海關總署：100%查驗，嚴防存在風險的日本食品輸華
針對日本福島核污染水排海問題，中國海關總署進出口食品安全局負責人表示，將嚴防受到放射性污染的日本食品輸華。海關總署一直密切關注日本福島核泄漏事故導致的日本輸華食品放射性污染問題，并對日本食品放射性污染風險進行持續評估。為保護中國消費者進口食品安全，中國海關禁止進口日本福島等十個縣(都)食品，對來自日本其他地區的食品特別是水產品嚴格審核隨附證明文件，強化監管，嚴格實施100%查驗，持續加強對放射性物質的檢測監測力度。
大連港新增一條RCEP區域集裝箱航線
2023年7月5日，德翔曼谷輪順利抵靠大連港集裝箱碼頭12號泊位，標志著德翔菲律賓航線正式投入運營。這為遼港集團增加了一條RCEP區域集裝箱航線。德翔菲律賓航線是德翔海運在大連口岸的首條自營外貿集裝箱班輪航線，計劃投入5艘1800TEU集裝箱船。
馬士基宣布將于2023年7月31日上調FAK費率
近期，集裝箱航運市場呈現出整體頹勢，不過這背后是各個方面的復雜因素交織。根據上海航交所6月30日發布的最新數據，SCFI指數上周上漲29.31點至953.6點，周漲幅3.17%，美線運價上漲，但歐洲線則仍在下跌。在這一大環境下，世界最大的集裝箱運輸公司馬士基發布了關于遠東至北歐費率的調整公告，宣布將于2023年7月31日上調FAK費率。
上海對俄出口連續三月大幅增長
2024年7月，上海對俄出口額達5.23億美元，同比增長22.4%，連續三個月實現增長，貿易總額13.2億美元，同比增長26.2%，上海在中俄經貿關系中展現關鍵作用和強勁韌性。
日本更新電氣用品安全法
日本經濟產業省在2023年5月1日發布了新版J62368-1:2023標準，覆蓋音頻/視頻、信息和通信設備的安全要求。該標準基于國際電工委員會的IE62368-1:2018標準，但也包含了日本國家的特定要求。
中國新能源汽車加速進軍中亞市場
近年來，中國新能源汽車在全球市場的影響力日益增強，尤其在中亞市場，中國新能源汽車的出口量正在快速增長。據報道，2023年以來，新疆霍爾果斯口岸的商品車出口呈現快速增長態勢，目前已出口超過3.5萬輛。
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