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《歐盟零毀林法案》對全球公司的影響分析
歐盟《零毀林法案》旨在減少森林砍伐和二氧化碳排放，對含橡膠、棕櫚油等原料的產品公司產生影響，要求嚴格的原材料追溯，不符合規定者將面臨罰款。
加拿大對中國產電動汽車征收100%附加稅
加拿大政府宣布自10月1日起對源自中國的電動汽車征收100%附加稅，額外稅負在現有6.1%關稅基礎上疊加，此舉將大幅增加中國電動汽車進入加拿大市場的成本，影響中加貿易關系。
進出口總值同比增長，7月出口同比下降
根據海關總署發布的數據，今年前7個月，我國進出口總值23.55萬億元人民幣，同比（下同）增長0.4%。其中，出口13.47萬億元，增長1.5%；進口10.08萬億元，下降1.1%。
中國可再生能源裝機歷史性超過煤電
2023年上半年，中國全國可再生能源裝機突破13億千瓦，同比增長18.2%，歷史性超過煤電。風電、光伏發電和新型儲能技術均取得重大進展。此次數據反映了中國在推動能源轉型和可持續發展方面的努力與成就。
孟加拉國局勢動蕩引發國際品牌訂單轉移
孟加拉國政治動蕩導致國際品牌擔憂，紛紛將鞋服訂單從該國轉移到東南亞國家，給依賴國際訂單的孟加拉國服裝紡織業帶來嚴重沖擊，可能重塑全球供應鏈格局。
達飛船務宣布亞洲至南非航線實施新的旺季附加費
近日，達飛船務公布了對亞洲至南非航線收取新的旺季附加費（PSS），并對亞洲至北歐航線的運價進行了調整。新的旺季附加費將從8月21日起開始收取，收費標準為每TEU 300美元，適用范圍包括東北亞、東南亞和中國各地區至南非的貨物。此外，從8月1日起，該公司也將提高從亞洲到北歐航線的運價，新的運價標準為：每20英尺干箱收取1075美元，每40英尺干箱、高箱、冷藏箱收取1950美元。
美國運輸巨頭Yellow公司宣布倒閉
美國運輸業巨頭Yellow公司宣布倒閉，立即停止運營，將導致約3萬名員工失業。這是美國卡車運輸業歷史上的最大倒閉。公司未償還的債務約15億美元，現金短缺，部分大客戶已暫停合作。此次倒閉可能會引發一系列供應鏈問題，對全球供應鏈造成進一步的壓力。
巴西稅制改革或致全球最高增值稅率
巴西稅制改革可能使其增值稅率達到27.97%，超過匈牙利成為全球最高。政府對基本商品實行零增值稅以減輕低收入群體壓力，但高稅率可能增加其他商品成本，對經濟產生影響。
海洋網聯船務推出新航線連接泰國、越南、中國和日本
7月19日，海洋網聯船務（ONE）宣布將推出新航線THX，連接泰國、越南、中國和日本。該航線從曼谷出發，掛靠港包括林查班、胡志明市、南沙、博多、大阪和神戶，將于8月10日首航。ONE表示，該新航線將為客戶提供更快的運輸服務。今年以來，為滿足市場需求，多家班輪公司已新開或升級亞洲區內航線。
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